Ankara İmar Yönetmeliği Değişikliği: Koridor Genişlikleri ve Otopark Düzenlemeleri
Ankara Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliği’nde yapılan güncel değişikliklerle, yeni ruhsat başvurularındaki tasarım kriterleri güncellendi. Tasarım sürecini doğrudan etkileyen bu iki temel değişiklik; koridor genişliklerinin yeniden düzenlenmesi ve ön bahçede otopark yapımının kısıtlanmasıdır.
Aşağıda projelerinizi yeni kurallara göre nasıl revize etmeniz gerektiğini adım adım açıklıyoruz.
1. Koridor Genişliği Düzenlemesi (Madde 32)
Yönetmeliğin 32 nci maddesinin üçüncü fıkrasının (b) bendinde yapılan değişiklikle, umumi binalardaki iç dolaşım alanlarının minimum ölçüleri güncellenmiştir. Uygulama sırası şöyledir:
-
Adım 1: Umumi Bina Şartı Halka açık umumi binaların projelerinde koridor dar kenar genişliği minimum 1.5 metre olarak uygulanacaktır.
-
Adım 2: Özellik Arz Eden Bina Şartı Özellik arz eden binalarda minimum koridor genişliği 2 metre olarak projelendirilecektir.
-
Adım 3: Yangın Yönetmeliği Kontrolü 1.5 ve 2 metrelik bu ölçüler yasal alt sınırdır. Projenin yangın tahliye hesabına göre (kullanıcı yükü) daha geniş bir alan çıkarsa, büyük olan ölçü uygulanır.
2. Ön Bahçe Otoparkı İptali ve Yan Bahçe Hakları (Madde 6)
Yönetmeliğin 6 ncı maddesinin dördüncü fıkrasının (ç) bendinde yer alan ve ön bahçelere yeraltı otoparkı yapılmasına izin veren “ikinci cümle” yürürlükten kaldırılmıştır. Ancak, maddenin ilk cümlesi yürürlükte kalmıştır.
-
Adım 1: Ön Bahçe İptali İlgili bendin ikinci cümlesi kalktığı için, genel kural olarak ön bahçelerin zemin altında otopark çözümü yapılamaz.
-
Adım 2: Yan ve Arka Bahçe Hakları (Korunan Hak) Maddenin ilk cümlesi net bir şekilde korunduğu için; tabii zemin altında kalmak koşuluyla, ön bahçe statüsünde olmayan yan ve arka bahçelerde otopark, su deposu ve sığınak yapılmaya devam edilebilir.
3. Eğimli Parsellerde Otopark İstisnası (Madde 31)
Genel kural olarak ön bahçe zemin altı otoparkı yasaklanmış olsa da, Yönetmeliğin 31. maddesinde eğimli araziler için özel bir istisna mevcuttur.
-
Kot Farkı (+2.50m) Şartı Tabii zeminden kot alan parsellerde, yol ile parsel sınırı arasında en az 2.50 metre kot farkı varsa, tabii zemin altında kalmak kaydıyla ön bahçeye kapalı otopark yapılabilir.
Değişikliklerin Projelere Etkisi (Özet Tablo)
Güncel mevzuata göre imalat ve tasarım sınırları:
Not: Geçici Madde 4 uyarınca; 32. maddedeki koridor genişliği değişiklikleri, yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önceki mevcut ruhsatlı binalara uygulanmaz.
Ankara İmar Değişiklikleri Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Madde 32’de yapılan değişikliğe göre; umumi binalarda koridor dar kenar genişliği minimum 1.5 metre, özellik arz eden binalarda ise minimum 2 metre olmak zorundadır.
Genel kural olarak hayır. Madde 6’daki ilgili cümlenin iptaliyle düz parsellerin ön bahçelerine yeraltı otoparkı yapılamaz. Sadece Madde 31 uyarınca yolla parsel sınırı arasında 2.50 metre kot farkı olan eğimli arazilerde istisnai olarak yapılabilir.
Evet. Madde 6’nın iptal edilmeyen ilk cümlesi uyarınca; ön bahçe statüsünde olmayan yan ve arka bahçe mesafelerinde tabii zemin altında kalmak şartıyla su deposu, otopark ve sığınak yapılmaya devam edilebilir.
